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AdBlue是用于SCR系统(选择性催化还原)的专用液体。 它是尿素水溶液的标称浓度的32.5%。 使用AdBlue的主要原因是为了减少氮氧化物的排放。 不幸的是,该系统产生了很高的运营成本。
Adblue存储在单独的储罐中。 在不同的型号中,油箱的入口在例如柴油箱的后备箱,发动机罩下或颈部附近的不同位置。 混合物从罐中进入SCR催化剂,在那里氮氧化物被还原为无害的水和氮。
满载AdBlue的油箱足以行驶1万公里。 液体损失应予以补充。 如果AdBlue级别太低,ECU将阻止发动机启动。 现代汽车配备了控制灯和声音信号通知驾驶员,该时刻该为AdBlue油箱加油了。
AdBlue和SCR系统很复杂,容易出现故障。 电子氮气传感器,模块,泵-所有此设备可能会发生故障,而更换它们可能会非常昂贵。 除了行驶数百公里的车辆外,您还必须定期为Adblue储罐加油。
所有这些都会产生额外的汽车使用成本,这是驾驶员希望避免的。
AdBlue关闭服务由电子禁用的AdBlue组成,其中包括删除与系统关联的ECU中的仪表板灯和警告消息。
在大多数情况下,适当地重新编程引擎管理系统就足够了。 另外,对于某些型号,有必要从车辆上断开SCR单元的连接。
Adblue系统对环境和人类健康有益,因为它可以减少燃烧气体中的氮氧化物。 但是AdBlue也有许多缺点,许多驱动程序都考虑禁用系统关闭功能。